ESTACIONAMIENTOS VERTICALES A BAJO COSTO
Seguros, Prácticos, Económicos, Optimizadores de espacio, Funcionales e Innovadores




 

Los inesperados efectos en París de las medidas para cuidar el medio ambiente.

Mientras el presidente Macron afronta la lucha global contra el cambio climático, algunos problemas afectan a la capital de su país. Los esfuerzos implementados en París para combatir la contaminación y mejorar la calidad del aire están teniendo consecuencias inesperadas como atascos tremendos de tránsito que resultan en más polución.

 

NUESTRA INVENCIÓN CONSISTENTE EN:


La presente invención está relacionada con una máquina que reemplaza y optimiza una necesidad de espacio de parqueo para vehículos de dos ruedas. Es un Estacionamiento mecanizado e inteligente para vehículos de dos ruedas, es una máquina diseñada especialmente para el parqueo masivo de vehículos de dos ruedas, motocicletas y bicicletas, utilizando la altura disponible en la menor área posible, que propone como novedad resaltante de la invención un mecanismo de sujeción con una solución de canaletas de anclaje para bicicletas y góndolas para motocicletas, ubicadas sobre barrotes que aloja al vehículo de dos ruedas y se desplaza sobre una estructura que aprovecha espacios en altura. El sistema para fijar las motocicletas desde las ruedas está conformado por un conjunto de piezas para generar un mecanismo de operación seguro, el cual funciona como un sistema de prensado con un ahorque de seguridad para garantizar que el vehículo se suelte con refuerzos de caucho para no maltratar las piezas de contacto con la prensa lo cual permite asegurar el vehículo y garantiza una confiable sujeción dentro de la góndola que se encuentra expuesta a frecuente movilidad. Además, la estructura metálica cuenta con soportes y sistemas modulares de anclaje que le dan mayor estabilidad. La invención está diseñada para que opcionalmente se pueda instalar subterránea. 

 

NUESTRA INVENCIÓN DE ESTACIONAMIENTOS VERTICALES PARA BICICLETAS QUE SOLUCIONAN LOS SIGUIENTE PROBLEMAS:

 

 

ECONÓMICOS: De 100 a 200 USD por plaza de estacionamiento en comparación de 2.500 USD por plaza cuando estos son funcionales y seguros.

 

FUNCIONALES:  Prácticos y ahorran mucho espacio, como ejemplo tenemos que en solo 36.19 M2 Estacionamos 411 Bicicletas.

 

SEGUROS: Al ser verticales son muy fácil de cuidar ya que el ladrón no tiene acceso a las bicicletas, como si lo tiene en los estacionamientos convencionales.
 

MODULARES: Los podemos instalar y desinstalar donde se requieran, de esta forma podemos optimizar el sistema, llevando mas estacionamientos donde mas se requieran y en un futuro venderlo a otras ciudades, cuando salgan sistemas más prácticos, no como los actuales que son edificaciones estáticas difícilmente modificables y actualizables.  

  

MASIFICACIÓN DEL SISTEMA: El ciudadano al poder estacionar muchas bicicletas con seguridad en muchos lugares, poder dejarla sin ningun problema tal cual sucede con los carros, ya no habría disculpas para no utilizar la bicicleta, nos saldremos del esquema de las exclusividad de las bicicletas públicas a un esquema mixto, donde cualquier persona puedes dejar su bicicleta con plena seguridad.

 

Japón instala en sus ciudades más de 50 estacionamientos subterráneos automatizados para bicicletas

 
Con el correr de los años y el aumento de densidad de las áreas urbanas, las bicicletas se han convertido en uno de los medios de transporte preferidos por los habitantes de las grandes ciudades para desplazarse de manera eficiente. Sin embargo, y al igual que con los automóviles, el aumento de bicicletas arrastra el problema de los estacionamientos y cuando aquello no está solucionado, es usual encontrarse con espacios públicos abarrotadas de estas, afectando el entorno y exponiéndolas a deterioros y robos.
En este contexto, la empresa japonesa de ingeniería, Giken, ha desarrollado ”ECO Cycle”, un sistema de estacionamientos subterráneos automatizados para bicicletas que ya cuenta con más de 50 estaciones en Japón y planea seguir expandiéndose al resto del mundo.
 
Las estaciones son sismo resistentes y se pueden instalar en espacios públicos reducidos gracias a la exclusiva tecnología de prensa de Giken, lo que la convierte en una opción poderosa en áreas urbanas donde es difícil adquirir más superficie. Excepto las las cabinas de entrada/salida, el resto de la estructura es completamente subterránea y está totalmente automatizada por ordenador. Los sensores de vigilancia aseguran que las bicicletas estarán seguras, eliminando la posibilidad de robo mediante el uso de una etiqueta o tarjeta personal.
 

vista del sistema de estacionamientos bajo tierra
 
El tiempo promedio de guardado y recuperación es de sólo 13 segundos, lo que permite que el sistema se adapte de manera eficiente al frenético ritmo de vida en la ciudad. Para estacionar, el usuario simplemente tiene que empujar la bicicleta hacia adelante a la parte delantera de la puerta de entrada. El obturador de la rueda delantera se abre, activado por la etiqueta IC adherida a la bicicleta. Luego, se empuja hacia adelante y se inserta la rueda delantera en la ranura. Después de haber sido insertada, se sujeta y se fija. Finalmente el usuario debe presionar el botón de “inicio de caída” y la operación será completada por las máquinas bajo tierra.
 

 

 
 


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