ESTACIONAMIENTOS VERTICALES A BAJO COSTO
Seguros, Prácticos, Económicos, Optimizadores de espacio, Funcionales e Innovadores
 


 
El principal problema para que la bicicleta no se utilice masivamente como medio de transporte, es porque el ciclista no encuentra biciestacionamientos al alcance de su sitio de llegada y los pocos que hay no son seguros.
 

El potencial de la bicicleta como modo de transporte, comienza a recibir mucha importancia ya que es el futuro de la movilidad, por eso es importante apostarle a construir nuevos estacionamientos que cumplan con estas condiciones:
 
  1. Que sean ahorradores de espacio.
  2. Que sean seguros.
  3. Que sean polivalentes.
  4. Que sean estéticos.

Nuestros modelos de biciestacionamientos cumplen con estos requisitos


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Diversas organizaciones latinoamericanas comparten un diagnóstico, que es reconocido por todas las autoridades locales: Hay un importante déficit de infraestructura que incentive el uso de la bicicleta como medio de transporte.

Pero cuando hablamos de infraestructura para bicicletas no nos referimos sólo a más y mejores ciclovía, los denominados BICI ESTACIONAMIENTOS, también son necesarios y hay una importante carencia de ellos.

La falta de los BICI ESTACIONAMIENTOS radica en que son costosos, poco funcionales e inseguros, por esta razón las autoridades son muy reacias a invertir en este tipo de soluciones.

 

NUESTRA INVENCIÓN DE ESTACIONAMIENTOS VERTICALES PARA BICICLETAS QUE SOLUCIONAN LOS SIGUIENTE PROBLEMAS:

 

ECONÓMICOS: De 100 a 200 USD por plaza de estacionamiento en comparación de 2.500 USD por plaza cuando estos son funcionales y seguros.

 

FUNCIONALES:  Prácticos y ahorran mucho espacio, como ejemplo tenemos que en solo 36.19 M2 Estacionamos 411 Bicicletas.

 

SEGUROS: Al ser verticales son muy fácil de cuidar ya que el ladrón no tiene acceso a las bicicletas, como si lo tiene en los estacionamientos convencionales.
 

MODULARES: Los podemos instalar y desinstalar donde se requieran, de esta forma podemos optimizar el sistema, llevando mas estacionamientos donde mas se requieran y en un futuro venderlo a otras ciudades, cuando salgan sistemas más prácticos, no como los actuales que son edificaciones estáticas difícilmente modificables y actualizables.  

  

MASIFICACIÓN DEL SISTEMA: El ciudadano al poder estacionar su bicicleta con SEGURIDAD en muchos lugares, tal cual sucede con los carros, ya no habría disculpas para no utilizarla, tenemos que salirnos del esquema de las exclusividad de las bicicletas públicas,  a un esquema mixto, donde cualquier persona puedes dejar su bicicleta con plena seguridad  en el lugar más próximo a su destino.

 

El mejor amigo de los países bajos para logra popularizar la bicicleta fue la seguridad, allí cualquier persona estaciona su bicicleta en cualquier parte  sin problema, fuera de esos países la bicicleta no se popularizó por la SEGURIDAD, ni en París que es la ciudad líder del cambio climático, no hay estacionamientos apropiados para las bicicletas y las públicas las desvalijan como en cualquier pais tercermundista.     

 

Esta invención apunta a cambiar este esquema, muchas plazas de Estacionamiento en poco espacio y con full SEGURIDAD.


ALGUNAS VENTAJAS DE LA INVENCION

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ANALISIS DE COSTOS 
 
Tomamos como ejemplo la construcción del BICIESTACIONAMIENTO LA RAZA en ciudad de México a un costo de 20.000.000 de pesos Mexicanos = 1.027.500 USD costo por bicicleta de  2.562 USD,  espacio utilizado por cada bicicleta es de 10.42 M2, Vea la información en COSTO BICIESTACIONAMIENTO LA RAZA . Costo total para 408 bicicletas = 1.045.614 USD. Utilizado 4.255 M2 de terreno.

Si hubiesen utilizado nuestro sistema el costo por bicicleta solo seria de 300 USD y el espacio por bicicleta 0.14 M2 Costo total para 416 bicicletas = 124.800 USD. Utilizado solo 56.88 M2 de terreno.

El ahorro con nuestro sistema en este solo Estacionamiento = 920.814 USD + costo de 4.174,4 M2 de terreno.

Resumen de la operación:

 
# Bici Bici x m2 Area total M2 Altura Mts Costo unidad USD Costo Total USD
408 La Raza 10.43 4.255 4 $2,562 $1,045.614
416 Invento 0.14 56.88 10 $300 $124,800
AHORRO 10.23 4.174,4 + 6 $2,262 $920.814 *

* Mas costo de 4.174,4 M2 de terreno. 

Ver tabla en 
http://estacionamiento.mex.tl/tabla-canaleta-a-0.html
 
* Corresponde a la invención del 2018 en proceso de patente.


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En los últimos años, la mayoría de los países de América Latina han visto crecer de manera progresiva su parque vehicular debido en gran medida al aumento de los ingresos per cápita, lo que le permite a la población adquirir un automóvil particular. A su vez, lo que para muchas personas es un símbolo de estatus social, comodidad, confort y clase genera muchas externalidades negativas, como un mayor consumo de combustibles fósiles, mayores niveles de contaminación atmosférica, congestión de las vías y accidentes, así como una mayor infraestructura pensada en el automóvil y no en otros modos de transporte más amigables con la ciudadanía y con el medio ambiente, entre muchas otras.

De seguir estas tendencias en la región, muy pronto estaremos llegando a casos en donde sea prácticamente imposible movilizarnos dentro de las ciudades. Por este motivo, más que prohibir el uso del automóvil particular, se trata de buscar medidas para racionalizar su uso y aplicar el instrumento específico de estacionamiento para generar cambios positivos en estas tendencias negativas.




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